截至2021年末，曹妃甸区境内公路通车里程997千米。其中，高速公路3条，通车里程98.4千米；国道2条、省道4条，通车里程155.7千米；县道6条，通车里程103.2千米；乡道、村道通车里程639.7千米。 [30]
公路
曹妃甸区境内的唐曹高速公路、沿海高速公路与京沈、唐津、唐港高速、唐承高速互通。唐山市是全国性的综合交通枢纽城市之一。
铁路
曹妃甸区铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连，正在建设和谋划的铁路有蒙曹铁路、京唐曹城际铁路、曹黄铁路、曹秦铁路。
2019年，京唐曹铁路动车组开通，结束了曹妃甸区没有通达北京列车的历史，新增兰州、西宁等5个内陆港。 [7]
轨道交通
曹妃甸区规划建设的轻轨有4条，一号线从唐海镇到曹妃甸零千米到曹妃甸到25万吨级铁矿石码头，二号线贯穿唐山湾国际生态城东西一直往西沿着海岸线延伸到南堡开发区，三号线唐山新火车站到丰南市区到南堡开发区，四号线从唐山湾国际生态城到唐山湾国际旅游岛到京唐港开发区。曹妃甸区的地铁根据以后的发展再规划建设。
机场
曹妃甸距离首都国际机场240千米，距离天津滨海国际机场130千米，距离唐山三女河机场85千米，在曹妃甸区沿海谋划建设曹妃甸国际机场。
港口
曹妃甸拥有深水岸线69.5千米，岛前500米水深即达25米，深槽水深36米为渤海最深点，不冻不淤，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设40万吨级大型泊位的天然港址，可建几百个万吨以上级泊位码头，远期吞吐量可达8亿吨以上。从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与欧美、南美、中东、日韩、东南亚、港台等全球主要地区的海上贸易便捷。与全球主要的矿石出口国澳大利亚、巴西、印度、南非等国，主要的石油天然气出口国或地区中东、俄罗斯、巴西等海运航线顺畅。构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。
运输
2021年，曹妃甸区港口货物吞吐量4.48亿吨，比上年增长10.05%，集装箱吞吐量100.12万标箱，增长25.03%。
