曹妃甸新区

曹妃甸新区是2008年10月，河北省委、省政府批准成立的。该区位于河北省唐山市南部沿海，规划面积1943.72平方公里，陆域海岸线约80公里。 唐山市曹妃甸新区功能定位为中国能源矿石等大宗货物的集疏港，新型工业化基地，商业性能源储备基地，国家级循环经济示范区，中国北方商务休闲之都和生态宜居的滨海新城。

曹妃甸毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。

2012年，曹妃甸港区完成货物吞吐量1.95亿吨。在曹妃甸港区的有力带动下，唐山港以3.64亿吨的货物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。

为整合区域资源，发挥整体合力，3月14日，曹妃甸新区在河北省唐山市正式揭牌成立，标志着“渤海明珠”曹妃甸的开发建设进入了一个新阶段。

曹妃甸新区

曹妃甸新区

2009年，唐山市曹妃甸新区累计完成投资1000亿元。曹妃甸新区的成立，有利于发挥整体合力，早日把曹妃甸新区打造成环渤海地区的重要增长极、冀东经济区的龙头、新唐山的重要增长点、唐山湾“四点一带”的排头兵。唐山人民正以全球的眼光和世界水准，在这里建设世界一流的国际性大港，打造港口物流、精品钢铁、化学工业、装备制造四大产业链，描绘着建设滨海生态城市的美好愿景。在不远的将来，曹妃甸新区将成为全国的科学发展示范区、先进产业聚集区、生态文明样板区、跨越发展示范区

曹妃甸创业发展具有五大优势。

区位优势曹妃甸位于渤海湾中心地带，面向东北亚，毗邻京津冀城市群，距离北京220公里，距离天津120公里。唐山港曹妃甸港区与京山、京秦、大秦等三条国铁干线，京沈、唐津、唐港、唐承、唐曹五条高速公路以及唐山三女河机场，构成了完备的现代化交通体系。曹妃甸腹地是我国煤炭、钢铁、建材、电力、化工等能源原材料最集中的地区。目前正在谋划建设北京-唐山-曹妃甸-秦皇岛高速铁路，建成后这里将形成京津唐半小时经济圈。

港口优势曹妃甸建港条件得天独厚，是30万吨级以上大型泊位的“钻石级”港址，拥有岸线69.5公里。未来曹妃甸将建成包括矿石、原油、煤炭、液化天然气码头和集装箱码头在内的多种码头，发展成为多种泊位并存、货物吞吐量达5亿吨的国际大港。

资源优势曹妃甸是京津冀地区资源支撑条件最好的地区之一，水资源相对充裕，临港工业所依赖的煤炭、石油、铁矿石、原盐等资源丰富，拥有1710平方公里的沿海滩涂和荒地，为布局发展临港产业提供了充足用地。这里还是环渤海地区开发利用程度最低的地区，环境容量较大，有利于协调产业开发和环境保护的关系。

市场优势曹妃甸直接辐射的环渤海地区有2.5亿人口，市场需求巨大。依托深水大港发展临港工业，推动港口物流、钢铁、石化、装备制造等主导产业集约发展、循环发展，利用京津冀地区产业分工发展、配套协作，可以有效降低商务成本。据综合测算，曹妃甸的土地成本、劳动力成本、电力成本以及其他综合成本仅相当于我国南方一些地区的50%-60%。

产业优势曹妃甸所在的唐山市工业历史悠久，是中国近代工业的摇篮。经过多年的发展，目前已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工等重化工产业群，拥有开滦、唐钢、冀东水泥、三友碱业、轨道客车等一批大型骨干企业，是全国重要的能源、原材料基地，可以为曹妃甸的发展提供重要的产业支撑。